Автогудронатор МОС-7,0Г на базе КамАЗ-53605
|
Автогудронатор на базе КамАЗ-53605. Сделан в "МосУдарник" Переоборудование Вашего автомобиля в автогудронатор |
Купить
|
Автогудронатор МОС-7,0Г на базе КамАЗ-53605, КамАЗ-43253
Сделан в "МосУдарник"
СДЕЛАНО В МОСУДАРНИК!
ПРОИЗВОДСТВО АВТОГУДРОНАТОРОВ В МОСКВЕ ПО АДРЕСУ ГОРБУНОВА 12 СТР2 К1
ПОСМОТРЕТЬ ОТЗЫВ ПОКУПАТЕЛЯ О ГУДРОНАТОРЕ МОСУДАРНИК
СМОТРЕТЬ ВИДЕО АВТОГУДРОНАТОРА МОСУДАРНИК
ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО ПРОИЗВОДСТВА ЗАВОДА МОСУДАРНИК
ПОМОТРЕТЬ ПРОЦЕСС ПРОИЗВОДСТВА АВТОГУДРОНАТОРОВ МОСУДАРНИК
Описание модели
Оборудование автогудронатора МОС-7,0Г монтировано на раму КамАЗ-53605
Шасси КамАЗ-53605 имеет длину монтажной рамы от 3990 до 4670 мм, что позволяет монтировать на данный вид автомобиля различное емкостное оборудование, в том числе и оборудование автогудронатора. Высота автомобиля не более 3 м, что, с учетом осветительной рампа, на которой установлен маяк оранжевого цвета, вписывается в требования государственных стандартов.
МОС-7,0Г на шасси КамАЗ-53605 предназначено, главным образом, для равномерного розлива вяжущих веществ по дорожному участку. С помощью этого оборудования, также, транспортируют и перекачивают из одной цистерны в другую, битум, деготь, эмульсию, гудрон и прочие вяжущие материалы.
|
Технические характеристики |
Комплектация |
|
|
Номинальная вместимость цистерны, м3: |
Не менее 7 |
|
|
Ёмкость: |
Стальная с внутренними перегородками, эллиптического сечение, облицованная стальным листом толщиной 1 мм |
|
|
Толщина стенки ёмкости, мм: |
4 |
|
|
Термоизоляция: |
Базальтовое фольгированное волокно 50 мм |
|
|
Лакокрасочное покрытие: |
Грунт антикоррозийный, эмаль двухкомпонентная |
|
|
Смотровая площадка: |
Наличие |
|
|
Тип битумного насоса: |
Шестеренный |
|
|
Модель битумного насоса: |
ДС-125 |
|
|
Производительность битумного насоса: |
л/мин |
Не более 500 |
|
л/об |
1,4 |
|
|
Тип привода битумного насоса: |
Гидравлический |
|
|
Гидромотор привода битумного насоса: |
MS-200 |
|
|
Подогрев битума, в цистерне: |
При помощи дизельной горелки, через жаровою трубу. |
|
|
Дизельная горелка: |
Baltur BTL / lamborghinu |
|
|
Расход топлива горелкой, л/ч: |
Не более 6 |
|
|
Вместимость топливного бака горелки, л: |
Не менее 30 |
|
|
Подача топлива к горелке: |
Сжатым воздухом от базовой певмосистемы автомобиля |
|
|
Скорость подогрева жидкого битума в цистерне при начальной температуре +80 Со, Со/ч, |
Не менее 15 |
|
|
Подача битума: |
Рампа распределительная циркуляционного типа |
|
|
Ручной распределитель |
||
|
Разогрев рампы: |
Переносной горелкой на диз.топливе |
|
|
Число форсунок на рампе, шт: |
21 |
|
|
Максимальная ширина розлива, м: |
4 |
|
|
Подъём/опускание рампы: |
Гидроцилиндр |
|
|
Открытие/закрытие форсунок: |
Гидроцилиндр |
|
|
Изменение ширины розлива, м: |
Кратно 0,19 |
|
|
Изменение и регулирование нормы розлива |
Бесступенчатое при помощи ручного регулятора расхода гидравлической жидкости |
|
|
Удельная норма розлива, л/кв.м |
0,3...2,5 |
|
|
Рукав подачи к ручному распределителю: |
Металлорукав / Резиновый металлооплеточный |
|
|
Сопло ручного распределителя: |
Факел/струя |
|
|
Длина рукавов, м: |
6 |
|
|
Рабочий материал: |
Битум/эмульсия |
|
|
Очистка битумных коммуникаций: |
Промывка диз.топливом |
|
|
Гарантия, мес: |
12 |
|
